按站间组织行车时，非集控站向邻站（列车调度员)报列车到达点。（)

高速铁路按站间组织行车时，非集控站不报列车到达点。（)

按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所)为非集控站。（)

司机等相关人员应直接向（)报告有关行车工作;在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告。

因施工维修需要，集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)

按站间组织行车：在（)区间，不改变原闭塞方法，但按站（所)间区间放行列车。前次列车到达前方站（所)后，方可放行后续列车。

集控站转为车站控制时，行车工作由（)指挥。

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过CTC£¯TDCS、区间占用表示灯、《行车日志》，确认区间空闲。（)

集控站接发列车进路采用以列车运行调整计划自动控制方式，不允许列车调度员人工办理。（)

越出站界调车期间，在得到列车调度员邻站越出站界调车作业完毕的通知后，方可组织行车。（)

中心操作方式车站转为非常站控时，列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员，通知应急行车人员赶往中心操作方式车站