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[主观题]

按照(),将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。

按照(),将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。

A、船舶所受外力分布走向和船体结构变形方向的不同

B、船舶所受外力分布走向和船体结构变形范围的不同

C、船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同

D、以上都不对

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第1题

按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。
按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。

A、纵强度、横强度和局部强度

B、总强度、局部强度和扭转强度

C、总强度、扭转强度和纵强度

D、横强度、扭转强度和纵强度

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第2题

引起船舶纵向变形的主要原因是()。
引起船舶纵向变形的主要原因是()。

A、船体纵向构件的刚度不足

B、船体纵向构件的强度不足

C、船舶所受重力和浮力不相等

D、船体沿长度方向重力和浮力分布不均衡

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第3题

横舱壁在船舶强度设计中有何作用?()

A.承受纵向弯曲

B.分割船体,保证船体横向强度,并为纵向构件提供支撑,间接增强船体纵向强度

C.提高船舶的美观性

D.减轻船舶的重量

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第4题

锚链是连接于锚和船体之间的链条,用于传递和缓冲船舶所受的外力。()
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第5题

纵骨架式船舶对船舶的()有利。
纵骨架式船舶对船舶的()有利。

A、纵向强度

B、横向强度

C、局部强度

D、以上都是

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第6题

船体强度包括船体总纵强度、横强度和局部强度。()
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第7题

()船舶常采用横骨架式船体结构。
()船舶常采用横骨架式船体结构。

A.对总纵强度要求不很高的沿海中小型船舶

B.大型油船

C.大型矿砂船

D.大型干散货船

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第8题

某轮船长Lbp=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.154m、9.128m,船中两舷吃水分别为8.164m、9.128m,则船舶()

A.中垂,纵强度满足要求

B.中拱,纵强度满足要求

C.中垂,纵强度不满足要求

D.中拱,纵强度不满足要求

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第9题

货物装卸时均衡作业的目的是()。
货物装卸时均衡作业的目的是()。

A、保证船舶局部强度

B、保持船舶适度的浮态

C、保证船舶总纵强度

D、B和C

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第10题

某轮船长Lbp=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m,则船舶()。
某轮船长Lbp=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m,则船舶()。

A、中垂,纵强度满足要求

B、中拱,纵强度满足要求

C、中垂,纵强度不满足要求

D、中拱,纵强度不满足要求

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