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[判断题]

西安地铁6号线车辆转向架构架为C型钢板焊接构架。（)

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第1题

209HS转向架构架为三大件结构。（)

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第2题

动车组转向架构架为三大件结构。（)

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第3题

209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接()构架。

209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接（)构架。

A.H

B.U

C.I

D.V

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第4题

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备，一主一备确保冗余，一般情况下，默认01车为主控设备。（)

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第5题

SW-22OK型转向架为铸钢结构，平面呈H形。（)

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第6题

西安地铁转向架测量采用（)结构，横梁采用（)结构。

A.钢板铆接结构

B.钢板焊接结构

C.无缝钢管结构

D.钢板扎接结构

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第7题

西安地铁6号线列车广播系统的主要设备有（)。

A.DACU

B.PCU

C.SCU

D.PECU

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第8题

西安地铁车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。（)

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第9题

CRH5型车构架是由5块钢板焊成封闭箱体（）

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第10题

不属于DK3型地铁转向架结构特点的是（)。

A.金属橡胶弹性铰式的轴箱定位结构

B.无摇动台的空气弹簧悬挂形式,心盘承载

C.轴箱弹簧呈竖直放置

D.转向架构是H形构架

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