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[主观题]

在稳性校核时,对于一般干货船四种典型载况是指满载出港、压载出港、________和压载到港。

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第1题

客船应核算下列哪几种基本装载情况的稳性()

A.满载出港

B.满载到港

C.满客无货出港

D.满客无货到港

E.压载出港

F.压载到港

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第2题

根据《国内航行海船法定检验技术规则》,集装箱船应核算以下哪几种基本装载情况的稳性:()。

A.满载出港

B.满载到港

C.空载到港

D.压载出港

E.压载到港

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第3题

普通货船有四种典型装载情况有:满载出港、满载到港、空载出港、空载到港。()
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第4题

对于配载操作是否所有货物必须要全部进行配载出港?为什么?

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第5题

增大船舶稳性的措施有()。
增大船舶稳性的措施有()。

A、货物上移

B、加装甲板货

C、在双层底加满压载水

D、中途港多加载货物

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第6题

为增大船舶稳性,宜采取()。
为增大船舶稳性,宜采取()。

A、双层底压载

B、加满压载水

C、对称压载

D、以上均是

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第7题

民用运输船的航速一般指:()试航速度。
民用运输船的航速一般指:()试航速度。

A、空载

B、满载

C、半载

D、任意载况

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第8题

尾机型杂货船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。
尾机型杂货船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。

A、首尾中部舱柜全部压满

B、利用首、尾部位的压载舱进行压载

C、尽量使用中部舱柜进行压载

D、利用中部货舱进行压载

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第9题

多用途干货船一般都会设置舷边舱,并且多数用于()。
多用途干货船一般都会设置舷边舱,并且多数用于()。

A、压载舱

B、转载货物

C、增大船宽

D、船员居所

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第10题

船舶压载后舱内存在自由液面,则压载后的稳性将()。
船舶压载后舱内存在自由液面,则压载后的稳性将()。

A、增大

B、减小

C、不变

D、以上均有可能

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