因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢，在港内制动时多采用（)

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅱ～Ⅴ

C.Ⅰ～Ⅴ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

A．制动时间

B．冲程

C．时间和冲程

D．主机功率

A.液动-机械摩擦片连锁制动

B.机械摩擦片制动

C.液压制动

D.液压-机械摩擦片连锁制动

A.①③

B.①②

C.②

D.①②③

A.电制动

B.反馈制动

C.停车制动

D.常用制动

A.制动间隙大

B.制动管路中有气

C.制动间隙小

D.制动间隙合适

A.空气制动

B.复合制动

C.单元制动

D.液压制动

A.①、③

B.①、②

C.①、④

D.②、③

A.常用制动

B.非常制动

C.紧急制动

D.辅助制动

A.170m

B.150m

C.130m

D.110m