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[单选题]

塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道

A.20

B.30

C.45

D.60

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第1题

起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞时间前()分钟通知塔台管制室

A.30

B.20

C.10

D.45

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第2题

机场灯光系统应当在航空器()时,立即开放

A.预计进入本管制区前20分钟

B.预计到达机场上空前30分钟

C.发生紧急情况

D.预计起飞、着陆前1小时

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第3题

地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,开机守听,填写()

A.20,飞行进程单

B.30,飞行动态

C.45,飞行检查单

D.60,值班日记

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第4题

航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()

A.通知援救单位做好援救准备,并报告值班领导

B.开放通信、导航、雷达设备进行搜寻

C.调配有关航空器避让

D.A,B和C

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第5题

机场一般有哪几个管制席位?()

A.塔台管制席

B.放行管制席

C.空域管制席

D.地面管制席

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第6题

任何人员、车辆进入跑道、滑行道时,应直接报告塔台或机坪管制员,并在管制员限定的时间内退出跑道、滑行道。退出后,应直接报告塔台或机坪管制员。()
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第7题

空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空域管理改革,预计划分三类空域,为()。
空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空域管理改革,预计划分三类空域,为()。

A、管制空域、监视空域和报告区域

B、管制空域、非管制空域和报告空域

C、管制空域、非管制空域和特殊空域

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第8题

塔台管制员遇有()情况时,应当向航空器、车辆和行人发出警告信号

A.航空器互相接近有相撞危险;航空器与障碍物有相撞危险

B.航空器机体情况异常;航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区

C.跑道积水、结冰或松软

D.A、B和C

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第9题

在C、D类空域内逆向仪表飞行,无空中走廊时,在同高度进入C类空域的航空器,不论其航向如何,其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于()分钟

A.5

B.10

C.15

D.20

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第10题

我国塔台管制空域属于:
A类管制空域

B类管制空域

C类管制空域

D类管制空域

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