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[判断题]

在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是电解液密度为1.26。()

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第1题

在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是()

A.电解液密度为1.26

B.电解液密度为1.16

C.电解液密度为1.06

D.电解液密度为0.96

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第2题

蓄电池在充电过程中电解液的密度下降。()
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第3题

对于免维护蓄电池内部一般装有一个小密度计,可从其顶端的检视孔通过观察其颜色来判断蓄电池的技术状况。下列说法正确的是_____

A.若是绿色,表明技术状况好,可以继续使用。

B.若是红色,表明电解液密度偏低,应补充充电。

C.若是黄色,表明电解液密度偏低,应补充充电。

D.无色,则能继续使用

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第4题

以下()原因会造成蓄电池极板硫化。

A.长期充电不足

B.电解液密度过高

C.气温太底

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第5题

遇到下列()情况时,应进行过充电。

A.当蓄电池电解液液面降低时

B.蓄电池已放电至极限电压以下

C.在充电完毕后,电解液比重超过正常值

D.经常不带负荷的蓄电池,定期充、放电

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第6题

蓄电池充电时,过早产生气泡,电压和温度、电解液密度都迅速升高,是极板硫化的现象。()
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第7题

蓄电池电解液密度为1.23g£¯cm3<£¯sup>时,蓄电池贮存电量最大。()
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第8题

关于蓄电池的检查下列说法错误的是()。
关于蓄电池的检查下列说法错误的是()。

A、要检查蓄电池的安装、壳体是否损坏

B、检测电解液的密度时只需要检测其中的一格即可

C、检查通风孔塞时需要拆下对着亮光看

D、检测电解液的密度是否在1.25~1.29g/cm3之间

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第9题

运行车中的TG型蓄电池电解液相对密度低于()(30℃时),需施行充电或个别更换

A.1.180

B.1.200

C.1.230

D.1.240

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第10题

客车镉镍蓄电池的电解液密度以30℃时的数值为标准。()
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