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[判断题]

粘油类铁路槽车卸油加热时,两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水,应开大蒸汽阀门()

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第1题

G17铁路粘油槽车需加热时,卸下蒸汽主管两端的接头盖,接通蒸汽源,先检查两端排气口及加温套底部的排水管是否(),否则不能通气,以免加热套受压过大而破裂。

A.发热

B.冒汽

C.滴水

D.坚固

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第2题

粘油类铁路槽车卸油时,先将排油管()拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。
粘油类铁路槽车卸油时,先将排油管()拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。

A.一端接头盖

B.两端接头盖

C.一端阀门

D.两端阀门

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第3题

GN70型粘油罐车卸油时,须先打开(),然后将排油管与地面设施连接好,再将排油阀开关轴转向“开”位置,开始卸油。
GN70型粘油罐车卸油时,须先打开(),然后将排油管与地面设施连接好,再将排油阀开关轴转向“开”位置,开始卸油。

A.进汽管

B.排油阀

C.人孔盖

D.排油开关

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第4题

卸油油气回收系统是指将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统()
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第5题

汽.柴油接卸油口应安装(),防止混油

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第6题

装置引入蒸汽时,进行充分排凝、排汽的目的是防止蒸汽管网发生大的波动。()
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第7题

轻油类槽车卸油快结束时,关闭()阀门,以便于抽净车底余油。
轻油类槽车卸油快结束时,关闭()阀门,以便于抽净车底余油。

A.泵进口

B.泵出口

C.卸油鹤管

D.抽吸油胶管

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第8题

加热蒸汽的温度其产生的二次汽温度之差叫有效温差()
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第9题

蒸汽透平的排汽温度越低,越有利于透平的运转。()
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第10题

下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车,排油阀安装在罐体底部中央,排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。()
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第11题

塔底给汽提吹汽后,关闭过热蒸汽放空,关闭放空时密切注意过热蒸汽压力()
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