在船舶靠码头控制余速方面，下列哪种说法错误（）

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅳ

A．①②③

B．①②④

C．②③④

D．①②③④

A.转舵时，螺旋桨随之转动并发出推力

B.即使在船舶低速甚至主机停车的情况下，操作这种舵也能获得转船力矩

C.大大提高了船舶的操纵性

D.对回转性要求高和离靠码头频繁的小船多有采用

A．船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

B．船舶满载时的舵效较轻载时差

C．船舶污底严重舵效变好

D．船舶在浅水中航行的舵效较深水中变好

A.减速使用能维持舵效的最低速度

B.备车后使用的港内速度

C.能采取适当而有效的避碰行动,并能在合适当时环境和情况的距离以内把船停住的速度

D.能在当时能见度一半的距离内把船停住的速度

A.淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

A.停车随风漂流

B.顶风慢车航行

C.顶浪慢车航行

D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

A.5°～10°

B.20°～30°

C.80°～90°

D.140°～160°

A.船舶总长

B.最大船宽

C.船舶吃水

D.干舷