EUROCAT系统全部终端故障（且莱斯应急系统故障）需要转成程序管制时，管制席位管制员尽快指挥航空器建立规定的水平间隔或垂直间隔，紧急情况下可使用（）高度层

A.莱斯系统

B.领班主任终端席位

C.立即启用应急接管

D.在欧洲猫终端上继续使用

A.不间断盲发转换频率的指令，直至助理管制席管制员在该频率上与所有航空器建立双向通信联系

B.当助理管制席管制员在备用频率上与空中所有航空器建立双向通信联系后，在EC主用内话面板上开启备用频率接管管制指挥

C.与航空器建立通信联系后，应提前向航空器通报下一扇区或管制单位联系频率

D.在当前频率和121.5MH应急指挥频率上盲发，通知航空器转换到相邻科室提供的备用的频率

A.机长

B.雷达管制员

C.机长和管制员

D.程序管制员

A.通知周边管制单位和相邻扇区本扇区频率无法发射

B.向科室领班主任请示指定一频率正常的相邻扇区作为空中航空器频率转换对象

C.通知周边管制单位本扇区的频率转换为该指定扇区频率；协调相邻管制扇区或管制单位，利用其它扇区或管制单位空中航空器在故障频率上转发频率转换指令

D.当指定的相邻扇区与所有航空器建立双向通信联系后，根据科室带班主任要求按扇区合并流程将本扇区合并至相应席位

A.1

B.2

C.3

D.4

A.区域管制A级管制席位应配置两套内话系统席位设备和一套备用内话系统席位设备

B.管制席位应配置两套内话系统席位设备和两套备用内话系统席位设备

C.技术维护席和其他非管制席根据需要配置席位设备

D.区域管制A级主任管制席应配置两套主用内话系统席位设备和一套备用内话系统席位设备

A.管制当局未公布背航道飞行程序或飞行员未经专门训练

B.管制当局未公布背航道飞行程序或设备故障

C.飞机接收系统故障或仪表指示不稳定

D.飞机接收系统故障或稳定系统工作不稳定

A.航空器正在上升到指定的新高度

B.航空器正在下降到指定的新高度

C.航空器由本管制室其他扇区移交过来

D.以上均正确

A.应当

B.不需要

C.不一定

D.6000米以上时不需要

A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任

B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令

C.移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意

D.移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意

A.在主用内话设备中转换使用现用频率的备用频点

B.检查发射手柄是否有卡阻、检查内话面板是否有异常显示

C.如转换备用频点后依然没有改善，向主管申请转换使用备份频率

D.如发现主用内话系统设备整体故障【如.FRQ相关席位有线无法连通、甚至整个面板黑屏等】，应立即转换至备用内话系统设备实施指挥