更多“汽车荷载引起的土压力应采用车道荷载加载,并换算成等效均布土层…”相关的问题
第1题
汽车引起的土压力采用车道荷载加载。()
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第2题
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。()
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第3题
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成,与公路等级无关。()
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第4题
行车荷载是边坡稳定性分析的主要作用力之一,计算时将车载和载物换算成相当于路基岩土层厚度,计入滑动体的重力中去。()
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第5题
以下哪些论述是正确的()?Ⅰ.人防所受的爆炸力是可变荷载Ⅱ.土压力是永久荷载Ⅲ.楼梯均布活荷载是永久荷载Ⅳ.工业建筑楼面设备的等效荷载是可变荷载。
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第6题
有均布荷载的黏性土的主动图压力不可能出现拉力区。()
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第7题
某公路桥涵设计时需进行以下几种桥梁构件计算:a.主梁整体计算,b.主梁桥面板计算,c.涵洞计算,d.桥台计算。则()。
A.a采用车道荷载,bcd采用车辆荷载
B.abcd均采用车道荷载
C.ac采用车道荷载,bd采用车辆荷载
D.ab采用车道荷载,cd采用车辆荷载
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第8题
车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的异号影响线上。()
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第9题
在进行桥涵结构计算时,()的计算应采用车道荷载
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第10题
公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个级别,它涉及车道荷载和车辆荷载,其中车辆荷载用于桥梁构造局部加载和桥台验算。()
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