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[单选题]

货车应装有空重车自动调整装置,轴重()及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。

A.35t

B.30t

C.25t

D.23t

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第1题

货车应装有空重车自动调整装置,轴重()t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。
货车应装有空重车自动调整装置,轴重()t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。

A.18

B.19

C.21

D.23

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第2题

铁路货车故障处理标准中更换和补装空重车自动调整装置螺栓是如何规定的?

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第3题

KZW£­4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆()允许的制动率。

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

D.黏着

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第4题

KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化,从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆()允许的制动率

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

D.黏着

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第5题

货车转8A、转8AG、转8G、控蔷蝗转向架装罔KZW-4型空重车自动调整装置进行单车试验时,重车位试验垫板厚度为()。

A.A.12mm

B.B.22mm

C.C.26mm

D.D.36mm

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第6题

KZW£­4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板(横跨梁)、测重机构()(传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧)、调整阀组成。
KZW£­4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板(横跨梁)、测重机构()(传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧)、调整阀组成。

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第7题

装有KZW£­4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是()。

A.控制管路漏气

B.制动管路漏气

C.制动缸行程过大

D.传感阀故障

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第8题

装有空重车手动调节装置的车辆,车辆总重(自重+载重)达到()吨时按重车位调整。
装有空重车手动调节装置的车辆,车辆总重(自重+载重)达到()吨时按重车位调整。

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第9题

C80型车装用的空重车自动调整装置为()。
C80型车装用的空重车自动调整装置为()。

A.KZW-4型

B.KZW-4G型

C.KZW-4GCD型

D.KZW-6型

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第10题

TWG一1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时制动缸压力过低,原因:制动缸管路漏泄,处理方法:排除漏泄。()
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